柴油發(fā)電機(jī)組出水溫度過(guò)高故障特征和產(chǎn)生原因：

　　1、水管中有空氣：柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后出水管不出水或水量很少，水溫不斷升高松開(kāi) 出水管上的溫度表接頭，放盡空氣到出水暢通為止，擰緊水管路中各接頭。

　　2、循環(huán)水量不足：在高負(fù)荷下，出水溫度過(guò)高，機(jī)油溫度也升高

　　(1)、淡水泵或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)不到

　　(2)、淡水泵葉輪損壞

　　(3)、淡水泵葉輪與殼體的間隙過(guò)大

　　(4)、開(kāi)式循環(huán)中，水源水位過(guò)低，淡水泵吸不上水

　　(5)、閉式循環(huán)中，散熱器水量不足

　　(6)、水管路阻

　　處理方法：

　　1、提高水源水位，添加冷卻水，清理管路，清除冷卻水道中的積垢。

　　2、閉式循環(huán)中，散熱器表面積垢太多，影響散熱清除積垢，清洗表面

　　3、調(diào)溫器失靈更換

　　4、水溫表不正確修理或更換

　　5、氣缸套肩胛處有裂紋：此時(shí)散熱器內(nèi)冷卻水有翻泡現(xiàn)象，更換汽缸套