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從A到S,柴油發(fā)電機(jī)組常見故障及處理

發(fā)布時間:2021-04-19人氣:24

  A、機(jī)組無法啟動

  1、 機(jī)組啟動電瓶容量不足,應(yīng)對電瓶進(jìn)行維護(hù)(充電、補(bǔ)液)必要時更換此電瓶。

  2、 控制屏沒有上電,應(yīng)檢查控制屏上熔斷器是否熔斷。

  3、 啟動繼電器故障,應(yīng)更換此繼電器

  4、 啟動馬達(dá)故障,應(yīng)分析原因,必要時更換。

  5、 機(jī)組卡死,人工無法盤車,應(yīng)徹底檢查,尋找原因。

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  B、啟動困難或啟動時間過長

  1、 機(jī)組啟動電瓶容量不足,應(yīng)對電瓶進(jìn)行維護(hù)(充電、補(bǔ)液)必要時更換此電瓶。

  2、 啟動前預(yù)熱不足,應(yīng)檢杏預(yù)熱元器件。

  3、 部分電調(diào)機(jī)組啟動油門電位器過小,應(yīng)參閱隨機(jī)電子調(diào)速器說明,適當(dāng)調(diào)大該電位器。

  4、 機(jī)組處于低溫狀態(tài),應(yīng)設(shè)法提高機(jī)體溫度,建議選用機(jī)組加熱器。

  5、 機(jī)組處于高原空氣稀薄條件,應(yīng)不能一次全速啟動,必須在怠速下運(yùn)行一定時間后才能升到全速運(yùn)行。

  6、 使用了錯誤類型或牌號燃油,應(yīng)必須更換

  7、 燃油中有水,應(yīng)更換燃油,建議加裝油水分離器。

  8、 燃油系統(tǒng)中有空氣或無燃油,應(yīng)將空氣排除,通過手動燃油泵使燃油正常地從回油管中流出。

  9、 燃油濾清器堵塞嚴(yán)重,應(yīng)定期更換燃油濾清器。

  10、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞樣子,應(yīng)定期更換空氣濾清器。

  11、噴油泵及噴油嘴故障(堵塞),應(yīng)授權(quán)人員檢查油泵,分析原因,大多數(shù)是由于長時間使用不合格的燃油所致。

  12、輸油泵故障,應(yīng)檢查修理,必要時更換。

  13、停機(jī)電磁閥故障,應(yīng)檢查修理,必要時更換。

  14、排氣系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞,應(yīng)檢查比排除故障。

  15、電子調(diào)速板故障,應(yīng)檢查是否上電,必要時更換。

  C、機(jī)組啟動后不能保持運(yùn)行

  1、 燃油中有水,應(yīng)更換燃油,建議加裝油水分離器。

  2、 燃油系統(tǒng)中有空氣或無燃油,應(yīng)將空氣排除,通過手動燃油泵使燃油正常地從回油管中流出。

  3、 燃油濾清器或空氣濾清器堵塞,應(yīng)定期更換“二濾”。

  4、 空氣稀薄地區(qū)怠速運(yùn)行時間不足,應(yīng)適當(dāng)延長怠速運(yùn)行時間,確保機(jī)組暖機(jī)。

  5、 使用錯誤類型或牌號的燃油,應(yīng)必須更換燃油。

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  D、機(jī)組啟動時容易超速

  1、 電子調(diào)速機(jī)組啟動油門及爬坡速度、電位器調(diào)整不當(dāng),應(yīng)參閱隨機(jī)電子調(diào)速器說明書,對油門機(jī)爬坡速度電位器略做調(diào)整。

  2、 超速保護(hù)值設(shè)定偏小,應(yīng)超速保護(hù)略做調(diào)整,最大不超過17%。

  3、 對于機(jī)械式調(diào)速結(jié)構(gòu),應(yīng)檢查油門拉桿是否靈活,并確保正確調(diào)節(jié)。

  4、 噴油泵(系統(tǒng))故障,應(yīng)請授權(quán)人員檢查維修。(微信公眾號:通信電源人)帶您一起再學(xué)習(xí)一下吧

  E、機(jī)組啟動冒黑煙

  1、 進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞,應(yīng)定期更換三濾。

  2、 使用錯誤類型或牌號的燃油,應(yīng)必須更換燃油。

  3、 發(fā)動機(jī)溫度過低,應(yīng)待發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度后在觀察。

  4、 高原空氣稀薄地區(qū),高原發(fā)動機(jī)應(yīng)減功率運(yùn)行。

  5、 進(jìn)氣溫度過高,進(jìn)氣溫度不應(yīng)高于40℃。

  6、 燃油管機(jī)燃油濾清器堵塞,應(yīng)清洗燃油管,更換燃油濾清器及燃油粗濾。

  7、 渦輪增壓器磨損嚴(yán)重,應(yīng)檢修,必要時更換。

  8、 氣門間隙不對,應(yīng)檢查并調(diào)整氣門間隙。

  9、 供油定時不對,查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整。

  F、冒藍(lán)煙

  1、 發(fā)動機(jī)潤滑油過多,應(yīng)檢查潤滑油油位。

  2、 使用錯誤類型或牌號的潤滑油,應(yīng)更換潤滑油和濾清器,確保使用正確類型的潤滑油。

  G、冒白煙

  1、 使用錯誤類型或牌號的燃油,應(yīng)更換,并確保使用正確類型的燃油。

  2、 汽缸頭漏水,應(yīng)檢查缸頭和缸墊,必要時更換。

  3、 發(fā)動機(jī)已到大修期限,應(yīng)大修發(fā)動機(jī)。、

  H、機(jī)組達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速

  1、 機(jī)組工作在超載狀態(tài),應(yīng)降低負(fù)載,不超過機(jī)組額定負(fù)載使用。

  2、 電子調(diào)速板轉(zhuǎn)速電位器設(shè)置有錯誤,應(yīng)參閱電子調(diào)速器隨機(jī)說明書,給予正確設(shè)置或更換。

  3、 電子調(diào)速系統(tǒng)故障,應(yīng)檢修或給予更換、

  4、 機(jī)械調(diào)速機(jī)構(gòu)油門控制調(diào)整不當(dāng)(或有松動)應(yīng)檢查并調(diào)整。

  5、 燃油中有水,應(yīng)更換燃油,建議加裝油水分離器。

  6、 三濾更換不及時,應(yīng)定期更換三濾。

  7、 頻率(轉(zhuǎn)速)表故障,應(yīng)更換。

  I、機(jī)組游車

  1、 機(jī)械式調(diào)速結(jié)構(gòu)油門拉桿松動,應(yīng)檢查,調(diào)整到正確位置。

  2、 電子調(diào)速系統(tǒng)調(diào)速器調(diào)整不當(dāng),應(yīng)參閱電子調(diào)速器隨機(jī)說明書,正確設(shè)置“增益”“穩(wěn)定速”電位器。

  3、 調(diào)速機(jī)構(gòu)失控,應(yīng)請相關(guān)授權(quán)人員檢修。

  4、 燃油系統(tǒng)有空氣成水,應(yīng)檢查并排除(更換燃油)

  5、 負(fù)載起落較大且頻繁,應(yīng)盡量控制負(fù)載。

  J、機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)振

  1、燃油系統(tǒng)有空氣成水,應(yīng)檢查并排除(更換燃油)。

  2、空氣濾清器阻塞,應(yīng)定期更換三濾。

  3、潤滑油過多,或潤滑油牌號不對,應(yīng)檢查潤滑油油位或更換潤滑油和濾清器,確保使用正確類型的潤滑油。

  4、發(fā)動機(jī)氣溫度過高,應(yīng)進(jìn)氣溫度不高于40℃。

  5、排氣管阻塞(或背壓過高),應(yīng)減少背壓,使發(fā)動機(jī)排氣通暢。

  6、噴油泵(系統(tǒng))故障,應(yīng)請授權(quán)人員檢修。

  7、氣門間隙不正確,應(yīng)檢查并調(diào)整氣門間隙。

  8、冷卻風(fēng)扇受損,應(yīng)檢查并修復(fù),必要時更換。

  9、機(jī)組基礎(chǔ)不平整,減震器安裝位置不正確。

  10、使用條件惡劣,發(fā)動機(jī)提前進(jìn)入大修期,應(yīng)大修發(fā)動機(jī)。(微信公眾號:通信電源人)帶您一起再學(xué)習(xí)一下吧

  K、潤滑油壓力過低

  1、 潤滑油油位不正確,應(yīng)檢查潤滑油油位,增加或排放。

  2、 潤滑油品牌不正確,應(yīng)更換正確的品牌潤滑油。

  3、 潤滑油長時間沒有更換,應(yīng)定期更換潤滑油。

  4、 潤滑油濾清器堵塞,應(yīng)定期更換三濾。

  5、 潤滑油溫度超高,應(yīng)檢查修理或更換潤滑油冷卻器。

  6、 曲軸軸承磨損或損壞,應(yīng)檢修或更換并尋找原因。

  7、 減壓閥損壞,應(yīng)更換減壓閥。

  8、 油底殼吸油濾阻塞,應(yīng)檢查修理或更換吸油管并清理吸油濾。

  9、 潤滑油報警開關(guān)(傳感器)或儀表故障,應(yīng)檢查控制屏,儀表,機(jī)體傳感器,修理或更換,排除故障。

  L、冷卻液溫度過高

  1、 冷卻液不足,應(yīng)添加冷卻液。

  2、 散熱器散熱片阻塞,應(yīng)尋找解決阻塞原因,清洗散熱器。

  3、 散熱器通風(fēng)不暢,應(yīng)按安裝要求,增大通風(fēng)有效面積,確保通風(fēng)暢通。

  4、 冷卻風(fēng)扇運(yùn)行不正常,應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶張緊度,必要時更換皮帶。

  5、 風(fēng)扇損壞,應(yīng)檢修或更換。

  6、 水泵損壞,應(yīng)檢修或更換。、

  7、 節(jié)溫器故障,應(yīng)更換。

  8、 噴油泵故障,應(yīng)請授權(quán)人員檢修或更換。

  9、 供油定時不正確,查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整。

  10、環(huán)境(進(jìn)氣)溫度過高,應(yīng)保持機(jī)房通風(fēng),合理降低機(jī)房溫度。

  11、機(jī)組過載嚴(yán)重,應(yīng)控制負(fù)載,禁止機(jī)組長時間超載運(yùn)行。、

  12、冷卻液報價開關(guān)(傳感器)或儀表故障,應(yīng)檢查控制屏,儀表,機(jī)體傳感器,修理或更換,排除故障。

  M、燃油消耗超標(biāo)

  1、 外部或內(nèi)部燃油泄漏,應(yīng)檢查并排除泄漏。

  2、 空氣濾清器阻塞,應(yīng)定期更換。

  3、 高原空氣稀薄,應(yīng)降低功率運(yùn)行。

  4、 發(fā)動機(jī)溫度過低,應(yīng)尋找原因。

  5、 機(jī)組過載嚴(yán)重,應(yīng)控制負(fù)載嗎,禁止機(jī)組長時間超載運(yùn)行。

  6、 排氣管受阻(背壓力高),應(yīng)檢查排氣管,控制背壓。

  7、 供油定時不正確,應(yīng)查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整。

  8、 氣門間隙不正確,應(yīng)檢查并調(diào)整氣門間隙。

  9、 機(jī)組進(jìn)入大修期限,應(yīng)大修機(jī)組。

  N、滑油消耗超標(biāo)

  1、 潤滑油泄漏,應(yīng)檢查并排除泄漏。

  2、 潤滑油類型或牌號不對,應(yīng)更換潤滑油和濾清器,確保使用正確的潤滑油。

  3、 渦輪增壓器密封圈和軸承磨損,應(yīng)檢修或更換。

  4、 活塞、缸套、曲軸箱磨損嚴(yán)重,應(yīng)檢查原因,是否進(jìn)入大修期。

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  O、機(jī)組輸出功率不足

  1、 相對于額定功率機(jī)組已超載,應(yīng)降低負(fù)載運(yùn)行。

  2、 高原地區(qū)造成功率不足,海拔超過1000米對柴油機(jī)功率需修正。

  3、 燃油管過細(xì)或燃油濾器阻塞,應(yīng)檢查,增大燃油管口徑,減少燃油管阻力,更換燃油濾清器。

  4、 使用錯誤類型或牌號的燃油,應(yīng)更換燃油和濾清器,確保使用正確類型的燃油。

  5、 回油管阻塞或郵箱排氣孔阻塞,應(yīng)檢查并排除故障。

  6、 排氣管阻塞(背壓過高),應(yīng)檢查排氣管,控制背壓。

  7、 進(jìn)氣量不足(空濾阻塞),定期更換三濾。

  8、 進(jìn)氣(機(jī)房)溫度過高,應(yīng)保持機(jī)房通風(fēng),合理降低機(jī)組進(jìn)氣溫度。

  9、 燃油溫度過高,應(yīng)設(shè)法控制輸入燃油溫度<70℃

  10、噴油泵或調(diào)速系統(tǒng)故障,應(yīng)請授權(quán)人員檢修或更換。

  11、渦輪增壓器葉輪損壞或故障,應(yīng)檢修或更換。

  12、氣門間隙不正確,應(yīng)檢查并調(diào)整氣門間隙。

  13、供油定時不正確,應(yīng)查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整。

  14、機(jī)組已進(jìn)入大修期限,應(yīng)大修機(jī)組。

  P、機(jī)組無法停機(jī)

  1、 自啟動機(jī)組,ATS開機(jī)信號切斷,機(jī)組仍運(yùn)行,應(yīng)屬正常情況,機(jī)組進(jìn)入冷卻運(yùn)行后停機(jī)。

  2、 停機(jī)電磁閥失控,應(yīng)檢查線路接線是否正確,必要時更換電磁閥。

  3、 電子(機(jī)械)調(diào)速器故障,應(yīng)請授權(quán)人員檢修。

  4、 控制屏先斷鑰匙開關(guān)后,再按停機(jī)按鈕,應(yīng)是錯誤操作,必須先按停機(jī)按鈕后,再關(guān)斷鑰匙開關(guān)。

  5、 油機(jī)控制儀表故障,應(yīng)檢修或更換。

  Q、機(jī)組停機(jī)

  1、 無燃油或燃油中有水或空氣,應(yīng)檢查并排除,建議加裝油水分離器。

  2、 燃油、空氣濾清器阻塞,應(yīng)檢查。

  3、 電子調(diào)速器故障,應(yīng)請授權(quán)人員檢修。

  4、 停機(jī)電磁閥保護(hù)停機(jī)動作,應(yīng)檢查報警內(nèi)容(代碼)排除停機(jī)故障。

  5、 機(jī)組控制屏(系統(tǒng))故障,應(yīng)按控制屏使用說明書檢修機(jī)組控制屏。

  R、機(jī)組配電空開(機(jī)組閘)故障

  1、 機(jī)組空開自動跳閘,因機(jī)組過載(斷路)引起的空開跳閘、并機(jī)控制電動閘分析、電閘本身故障,須維護(hù)更換。

  2、 機(jī)組空開無法合閘,過載(短路)跳閘后,需在扣才能合閘、機(jī)組閘故障,徐維護(hù)或更換。(微信公眾號:通信電源人)帶您一起再學(xué)習(xí)一下吧

  S、控制屏故障

  1、機(jī)組報警停機(jī),應(yīng)控制屏檢測到機(jī)組故障而停機(jī),排除故障,斷電(復(fù)位)后重新開機(jī)。

  2、市電故障,機(jī)組沒有啟動,ATS控制系統(tǒng)沒能提供“開機(jī)”信號,檢查排除故障、自啟動油機(jī)儀表,必須上電且工作在“自動”狀態(tài)、控制聯(lián)絡(luò)線接法有誤,檢查,更正接法、自啟動油機(jī)儀表故障,檢修或更換。

  2、市電正常,機(jī)組無法停機(jī),機(jī)組在冷卻運(yùn)行(3-5分鐘)、ATS提供“開機(jī)”信號沒有關(guān)閉,檢查ATS故障、油機(jī)儀表將機(jī)組油路電磁閥設(shè)置錯誤。

  3、無法實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,應(yīng)確認(rèn)機(jī)組是否按照“三搖”配置,確認(rèn)通訊線路連接是否正確無誤,確認(rèn)機(jī)組通訊軟件是否正確的安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上,是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊,控制模塊故障,檢修或更換。