康明斯發(fā)電機(jī)噴油嘴卡住的主要原因有以下幾項(xiàng)：

　?、賴娪推髋c汽缸蓋上的噴油器設(shè)備孔間的銅墊不平，密封不嚴(yán);噴油器設(shè)備傾斜，在作業(yè)中漏氣，使噴油嘴部分溫度過高而壞。

　　為此，噴油器設(shè)備到汽缸蓋上去時(shí)，要注意將固定噴油器的兩個(gè)螺母分兩到三均勻地?cái)Q緊，并擰到規(guī)則力矩，不要用力過小或過大。不使噴油器傾斜，紫銅墊圈要平坦、無缺，更不要漏裝以防漏氣。但這個(gè)密封紫銅墊圈只能設(shè)備一個(gè)，多裝了就改變了噴油嘴裝入的深度，使噴射的柴油與空氣混合不良，冒黑煙。

　?、趪娪推鳑]有守時(shí)保養(yǎng)和調(diào)整噴油壓力。

　　之前一客戶就因?yàn)闆]保養(yǎng)，構(gòu)成過此類現(xiàn)象，所以我們一定要守時(shí)保養(yǎng)和查看。

　?、蹏娪妥靸?nèi)因?yàn)椴裼蛶нM(jìn)來的雜質(zhì)或積炭而使針閥卡住。

　?、車娪妥灬橀y錐面密封不嚴(yán)，滲漏柴油。當(dāng)其端面因滲漏柴油而濕潤時(shí)，就可能引起表面焚燒。焚燒的熱量直接影響噴油嘴，從而使噴油嘴燒壞。

　?、莶裼蜋C(jī)的作業(yè)溫度過高，也能使針閥卡住。

　　針閥假定在翻開狀況時(shí)卡住，則噴油嘴噴出的柴油就不能霧化，也不能完全焚燒。此時(shí)就會(huì)有許多冒黑煙現(xiàn)象發(fā)作。未焚燒的柴油還會(huì)沖到汽缸壁上稀釋機(jī)油，加速其他機(jī)件的磨損。假定針閥在封閉狀況卡住，噴油泵的供油壓力再大，也不能使針閥翻開，那么這個(gè)汽缸就不能作業(yè)?？傊还茚橀y是在翻開狀況卡住，仍是在封閉狀況卡住，都會(huì)使柴油機(jī)作業(yè)不均勻，并使功率顯著下降。

　　針閥在封閉狀況卡住時(shí)，還會(huì)在焚燒系統(tǒng)中發(fā)作高壓敲擊聲。這時(shí)可根據(jù)噴油泵發(fā)響的方位，運(yùn)用連續(xù)供油的辦法查看，或當(dāng)即連續(xù)作業(yè)查看，防止頂壞噴油泵的機(jī)件。