（1）故障分析。柴油發(fā)電機(jī)在正常工作時(shí)，正時(shí)齒輪本身會(huì)發(fā)出輕微的響聲。當(dāng)正時(shí)齒輪之間正常的嚙合狀態(tài)被破壞后，就會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)發(fā)出“轆、轆”的異常響聲，有時(shí)還發(fā)出“咔啦、咔啦”的金屬碰撞聲。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組從高速突降到怠速時(shí)的異響聲比提高轉(zhuǎn)速時(shí)的響聲還大。造成上述故障的主要原因有：齒輪側(cè)向間隙過(guò)大或過(guò)小，齒輪面磨損量較大或有斷齒現(xiàn)象，齒輪軸承間隙過(guò)大或支承軸出現(xiàn)松動(dòng)等。

（2）故障排除方法。拆下柴油發(fā)電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)蓋板。觀察各個(gè)正時(shí)齒輪有無(wú)損傷，再用塞尺測(cè)量各個(gè)齒輪之間的嚙合間隙，同時(shí)還要測(cè)量齒輪軸承的間隙，對(duì)損壞和不符合技術(shù)要求的齒輪，應(yīng)更換新件。